模鍛件生產設備大型模鍛液壓機是隨著航空工（gōng）業的需要而逐步發展起來的，上個世紀，德國為製造戰鬥機的需要，於1934年（nián）製造了（le）70MN模鍛液壓機，1938~1944年期間又先後製造了（le）300MN模鍛液壓機1台（tái）、150MN模鍛液壓機3台。英國於1937年製造了（le）120MN模鍛（duàn）液壓機1台，其他國家都沒有萬噸模（mó）鍛（duàn）液壓機。
1942年爆發二次世界大戰，美國為加速生（shēng）產（chǎn）戰鬥機，曾建造百餘台中小型模鍛液壓機，但較大公稱壓（yā）力僅50MN。1945年二戰結束以後，美、蘇兩國（guó）以德國戰敗賠償為由，從德國拆走了一批萬（wàn）噸（dūn）級模鍛液壓機，美國拆（chāi）走2台150MN模鍛液壓機，蘇聯拆走（zǒu）150MN及300MN模（mó）鍛液（yè）壓機各一台。
1950~1952年期間，美（měi）國製造（zào）了100MN、126MN模鍛液壓機各1台，英國新增第二台120MN模鍛液壓機。
1953年法國製造了2台200MN模鍛液壓機（jī）。
1955年，美國為發展飛機製造業，梅斯塔（MESTA)公司為美國（guó）鋁業公司製造1台450MN模鍛液壓機，同時聯（lián）合工程公司又為美國（guó）鋁業公司製造了1台315MN模鍛液（yè）壓（yā）機。就在同一年，勞威公司（LOEWY）為Wyman-Gordon公司製造（zào）了1台450MN模鍛液壓機和1台315MN模鍛液壓機。
1956年捷克斯洛（luò）伐克建造的120MN模鍛液壓機在SKODA廠投產。
1961~1964年蘇聯（lián）為發展航空和航天工（gōng）業，在這期間建造了6台大型模鍛液壓機。如新克拉馬托重機廠（HKM3）製造2台750MN模鍛液壓機，分別（bié）安裝在古比雪夫鋁廠和上薩（sà）爾達鈦廠。烏拉爾重機廠（Y3TM）、新克拉馬托（tuō）重機廠、新西伯利亞重機廠又各自製造1台300MN模鍛液壓機。在（zài）這期間HKM3還製造了1台150MN模鍛液壓機。
1961年美國喀麥隆鋼鐵公司1台180MN多向模鍛液壓機投產。
1962年中國自（zì）行（háng）設計製造300MN模鍛液壓機、之後又設計製造了100MN多向模鍛液壓機。
1964年德國（guó）建造（zào）的300MN模鍛液壓機投產。
1967年（nián）英國喀麥隆（lóng）鋼鐵公司300MN多向模鍛液壓機投產。
1972年瑞典建造800MN新型鋼絲纏繞結構模鍛液（yè）壓機。
1976年法國AD公司向蘇聯新克拉（lā）馬托重機廠（HKM3）訂購1台（tái）650MN多向模鍛液壓機。
2012年（nián）3月31日，我國首台四萬噸航空模鍛液壓機在西安閻良國家航空高（gāo）新技術產業基地熱試成功，並順利鍛造出首個大型盤類件產品。
2012年4月1日，中國二重獨（dú）立自主設計、製造、安裝的世界較大的8萬噸模鍛壓機（jī）熱負荷試（shì）車一次成（chéng）功。

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