結構組成

該裝置主要（yào）由PLC+Windows係統，嵌入式工業電腦係（xì）統及軟件、預熱箱、軌道（dào）車（chē）及金屬人模、燃燒器、儲氣裝置、配氣係統等組成（chéng），空氣呼吸器穿（chuān）戴在金屬人（rén）體（tǐ）模型（xíng）上,經（jīng）由烘箱預加熱後進行火（huǒ）焰吞噬（shì）測試並隨後進行跌落測試在整個測試過程中空氣呼吸器與（yǔ）呼吸模（mó）擬機相連接。火焰吞測試裝置、燃燒器和金屬人體模型（xíng）的規格。測試過程中（zhōng）,金屬人體模型穿戴符合（hé）XF10的消防員滅火服（fú）和（hé）符合 XF869的（de）消防員滅火防護頭套(未用（yòng）於三次以上火焰與溫（wēn）度測試),移除非正常佩戴使用的保護遮蓋物,測試過程中金屬人（rén）體模型頭部不佩（pèi）戴（dài）頭盔。

執行標準

空氣呼吸器標（biāo）準XF 124《正壓式消防空氣呼吸器》、

GB/T 16556-2025《自（zì）給開路式（shì）壓（yā）縮空（kōng）氣呼吸器》

GJB 6629《軍用隔絕式個人防護裝具（jù）規範》

XF10，XF869， EN 136: 1998 ，NFPA 1981 

技術參數

1.控製係統：PLC+Windows雙係統；

2.操作界麵：彩（cǎi）色19寸嵌入式工業電腦，中英文切換；

3.WiFi連接打印機A4;

4.恒溫烘箱裝（zhuāng）置：室溫（wēn）+15~100℃

5.人工肺裝置（zhì）：呼吸頻率25次/分鍾，呼吸流量（liàng）（潮氣量）為2L/次,極限呼吸頻率30次/min；

6.燃燒（shāo）陣列：丙烷帶狀燃燒器，文丘裏（lǐ）混合（hé）氣

7.控製調節燃氣：空（kōng）氣減壓閥和燃氣（qì）減壓閥

8.燃燒器（qì）火焰溫度傳感器：高溫熱電偶0-1200度，精（jīng）度士1℃；

9.預熱烘（hōng）箱溫度測（cè）量範圍0℃~200℃,精度士1℃

10.試驗裝置：可移動滑軌（guǐ）中

11.點火方式：全自動（dòng）高壓點火（huǒ）模式；

12.采集數（shù）據設備:嵌入式工業電腦及打印機（jī）裝置

13.燃燒器(噴嘴)：火焰吞噬由金屬人體模型前後兩隊列噴（pēn）嘴實現,每列包括4個間距 190 mm 的線性噴嘴,每個線性噴嘴總（zǒng）長度 900 mm；

14.標準（zhǔn）燃氣要求：燃氣由 95%(體積分數)以上丙烷氣和空氣組成,以（yǐ） 150 kPa 的（de）壓力通過直徑 4.5 mm 的噴頭（tóu）噴出（chū）,且與壓力 500 kPa 由直徑6 mm 噴頭（tóu）噴（pēn）出的（de）壓縮空氣（qì）混合；

15.壓力變送器範（fàn）圍：0-40Mpa和-2 000 Pa~+2 000 Pa，精度±0.5%FS(供氣壓力使用）；

16.頭模：金（jīn）屬頭模頭模尺寸按照GB 26262019中6.5.2.4製（zhì）造，內置不鏽鋼呼吸管道；

17.金屬（shǔ）人體（tǐ）模型：嚴格按照標準規格尺寸（cùn）製造；

18.金（jīn）屬人體模型與試（shì）驗車：金屬人（rén）體模型由金屬頭模和金屬軀幹（gàn）組成,安裝於試驗車上,試驗車下部設置有可使金屬人體模型垂直（zhí）升起的升（shēng）降係統和呼吸模擬裝（zhuāng）置。金屬（shǔ）人（rén）體模型內設置壓力傳感器,與金屬頭模眼（yǎn）部的壓力采集接口相連；

19.預熱烘箱：預熱烘箱應可容納金（jīn）屬人體模型（xíng）及其佩戴的空氣呼吸器（qì）,且能較（jiào）好保持箱內溫度的均一性,可經由循環空氣加熱實現。烘箱功率（lǜ）應滿足烘箱門開關（guān）後箱內溫度重新達到(90±5)℃的時間不超過1 min。溫度變（biàn）送器的測量範圍0℃~200℃,精度士1℃；

20.人體（tǐ）軀幹部分（fèn）尺寸：胸部水平深（shēn）度260mm,腰（yāo）部（bù）水平（píng）深度250mm,臀部水平深度260mm,胸部水平寬度380mm,腰部水（shuǐ）平寬度330mm,臀部水平（píng）寬度400mm,胸部（bù）水平圈圍1030mm,腰部水平圈圍960mm,臀部水平圈（quān）圍1 100mm;

儀器特點

1、采用PLC+Windows係統方式實現試驗全程的自動控製，通過程（chéng）序的合理編寫實現對（duì）壓力傳感器、溫度（dù）傳感器、光電開關、電動換向閥、電磁閥、電機等部件的精確控製，達到試（shì）驗全程自（zì）動控製的目的。

2、采用氣缸式模擬呼吸（xī）機構，壓縮空氣由電動（dòng）換向閥控製按（àn）25次/min的頻（pín）率推動驅動氣缸往複（fù）運動，驅動氣缸帶動呼吸氣缸內活塞也按相（xiàng）同（tóng）頻率往複運動，向呼吸氣缸出氣口推送每次2L的氣體用於模擬呼吸的氣體；

3、空氣呼吸器（qì）抗火焰吞噬試驗用試驗車（chē），其升降機構完成（chéng）人模的抬升和跌落實驗，通過呼吸模擬機構模（mó）擬（nǐ）人員呼吸，呼吸氣路（lù）通過升降輔助缸的活塞杆與人模連接，提高了係統的可靠性（xìng）；

4、采用95#（及以上）丙烷作為燃氣氣源，通過向燃氣內混入定量（liàng）定壓的壓縮空氣助燃（rán）及增強火焰動力的（de）方式，實現火焰溫度及長度的精確控製；

5、采用多組電（diàn）加熱器作為（wéi）熱（rè）源，其安裝位（wèi）置中線與金（jīn）屬人進入（rù）預熱箱內正麵及側麵位置的中線對應（yīng）一致。箱內按特定角度安裝（zhuāng）若幹隻電子風扇作為氣體攪勻裝（zhuāng）置（zhì），保證箱內各處（chù）溫度差不大於5℃。箱內在溫度相對低點安裝測（cè）溫探頭，取探頭數據的平均值作為箱內溫度（dù）；