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技術文章

摩托車服抗(kàng)衝擊(jī)耐磨測試儀

發布日(rì)期:2025-07-28  瀏覽次數(shù):

摩托車服抗衝擊耐磨測試儀

摩托車服抗衝擊(jī)耐磨測試儀是(shì)專門(mén)用於評估專業摩托(tuō)車防護服在模擬摔車事故中抵抗衝擊傷害和摩擦磨(mó)損能力的精密設備。這類測試是確保防護服符合國際安全標準(zhǔn)(如歐洲的EN 13595, EN 1621,美國的ASTM F2757等)的關鍵(jiàn)環節 EN17092 摩托車騎手的護服 - 1部分:測試(shì)方法。下麵是關於(yú)這類測試儀的主要信息:

核心功能與測試類型:

 

A抗衝擊測(cè)試:

模擬場景:‌ 模擬騎手摔車時,肘部、肩部、臀部、膝蓋等(děng)關鍵部位撞擊地麵的(de)瞬間衝(chōng)擊(jī)力。

測試標準:‌ 主要依(yī)據 ‌EN 1621-1‌(防護件的(de)衝擊保護)。最新版本是EN 1621-1:2012

B測試原理:‌

將帶有標準防護塊(CE Level 1 或 Level 2)的服(fú)裝樣品或防護塊本身固定(dìng)在一個剛性砧座上(通常模擬人體關節形狀)。

一個已知質量的自由落體衝擊錘(通常為5kg)從規定高度(Level 1: 1米,Level 2: 1.5米)落下,垂直撞擊防護塊。

安裝在砧座下方的力傳感器精確測量傳遞到人體(砧座)上的衝擊力峰值(單(dān)位:kN)或衝擊力隨時間變化曲線。

關鍵指標(biāo):‌

峰(fēng)值力傳遞值:‌ 標準要(yào)求傳遞的最大力不能超過特定閾值(例如,肘/肩:Level 1 ≤ 35 kN, Level 2 ≤ 20 kN;膝/髖:Level 1 ≤ 35 kN, Level 2 ≤ 20 kN)。

能量吸收率:‌ 防護塊吸收了多少衝擊能量。

儀器關鍵部(bù)件:‌ 垂直導向柱、可調節高度的釋放裝(zhuāng)置、標準衝擊錘(通常5kg)、帶有力傳感器的(de)剛性砧座(不(bú)同形狀對應(yīng)不同關節)、高速數據采集係統、安全防護罩(zhào)。

 

C耐磨測試:

 

模擬場景(jǐng):‌ 模擬騎手摔車後在地麵滑行時,服(fú)裝麵料(liào)與(yǔ)粗糙路麵(如瀝青)持續摩擦造成的(de)磨損。

測試標準(zhǔn):‌ 主要依(yī)據 ‌EN 13595-2‌(專業摩托車騎手防護服 2部分:耐磨性測定方法)。常用兩種方法:

方法(fǎ)A: 跌落法:‌ 樣品在恒定張(zhāng)力下,被壓在高(gāo)速(sù)旋轉的圓形刀片(piàn)(或砂紙)上摩擦。

方法B: 平麵法(fǎ):‌ 平坦的樣品在恒定(dìng)壓力下,在覆蓋特定等級砂紙的旋轉圓盤上做線性往複運動。

測試原理:‌

方法A (刀片/砂紙法):‌

矩形樣品條被夾持在張(zhāng)力裝置上。

一個高速旋轉(通常是75±5 RPM)的圓形磨擦頭(覆(fù)蓋標(biāo)準砂紙或裝有特定刀片)垂直壓在樣品上。

樣品在張力下與旋轉的磨擦頭持續接觸摩擦。

關鍵指標:‌ 記錄樣(yàng)品被完全磨(mó)穿(出現第一個破洞)所需的轉(zhuǎn)數或時間。轉數越高(gāo),耐磨性越好(Level 1要求 ≥ 4秒或等效轉數,Level 2要求 ≥ 7秒(miǎo))。

方法B (砂紙法):‌

樣品(pǐn)固定在往複運動的平台上。

平台在恒定壓力下(如9kPa)在覆蓋標準砂紙的固定圓盤上做往複運動(行程、速度、循環次數有規(guī)定)。

關鍵指標:‌ 測量摩擦前後樣品的重量損(sǔn)失(mg)或觀察是否磨穿。重量損失越小,耐磨性越好。

儀器關鍵部(bù)件 (耐磨):‌

旋(xuán)轉磨擦頭(帶砂紙或刀片夾具)或固定砂紙圓盤(pán)。

樣品夾持係統(提供恒定(dìng)張力或壓力)。

驅(qū)動電機(jī)及控製(zhì)係統(控製轉速或往複速(sù)度)。

計數器(記錄轉數或往複次數)。

自動停機裝置(zhì)(檢測到樣品磨穿時停止)。

(可選精密天平(測量(liàng)重量損失(shī))。

摩托車服抗衝擊耐磨(mó)測試儀的關鍵特性:

符(fú)合標準(zhǔn):‌ 核心設計必須嚴格遵循目標市場強(qiáng)製或(huò)推(tuī)薦的(de)安全標準(如(rú)EN 1621, EN 13595-2)。

精度與可重複性:‌ 設備必須具(jù)有高精度傳感(gǎn)器(力、位移、轉速)和穩定(dìng)的機(jī)械結構,確保測(cè)試結果的可靠性和可重複性。

安全性:‌ 高速旋轉部件和衝擊測(cè)試都需要堅(jiān)固的安全防護罩和連鎖(suǒ)裝置。

可調(diào)節性:‌ 能適應不同尺寸、形狀的防護塊和(hé)樣品(pǐn),能設置不同的衝擊高度、衝擊質量、摩擦壓力、轉(zhuǎn)速、行程(chéng)等參數。

控製係統(tǒng):PLC+Windows係(xì)統;

操作界麵:12寸嵌入式工業電腦,中英文切(qiē)換;

WiFi連接打印機

數據(jù)采集與分析:‌ 配(pèi)備高速數據(jù)采集卡和專用(yòng)軟件,實時記錄力-時間曲線、位移、轉數等數據,並能自動計算峰值力、能量吸收、耐磨時間/轉數/重量損失等(děng)關鍵參數(shù),生(shēng)成測試(shì)報告。

耐用性:‌ 測試過程對設備本身(shēn)衝擊和磨損大,儀器需由高(gāo)強(qiáng)度材料製成,經久(jiǔ)耐用。

 

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摩托車服抗衝擊耐(nài)磨測試儀

發布日期:2025-07-28 瀏覽次數:

摩(mó)托車服抗衝擊耐磨測試(shì)儀(yí)

摩托車服抗衝擊耐磨測試儀是專門用於評估專業摩(mó)托車(chē)防護服在模擬摔車事故中抵抗衝擊(jī)傷害和摩擦磨損能力的精密設備。這類測試是確保防護服(fú)符合國際安全標準(如歐(ōu)洲的EN 13595, EN 1621,美(měi)國的ASTM F2757等)的關鍵(jiàn)環節 EN17092 摩托車騎手的防(fáng)護(hù)服 - 1部分:測試方法。下麵是關於這類測試(shì)儀的主要信息:

核心功能與測試類型:

 

A抗衝擊測試:

模擬場(chǎng)景:‌ 模擬騎手(shǒu)摔車時,肘部、肩部(bù)、臀部、膝蓋等關鍵部位撞擊地麵的(de)瞬間衝擊力。

測試標準:‌ 主要依(yī)據(jù) ‌EN 1621-1‌(防護件的衝擊(jī)保護(hù))。最新版本是EN 1621-1:2012

B測試原理:‌

將帶有標準防護塊(CE Level 1 或 Level 2)的服裝樣品或防護塊本身固定在(zài)一個剛性砧(zhēn)座上(通常模擬人體關節形狀)。

一個已知質量的自由落體衝擊錘(chuí)(通常為5kg)從規定高度(Level 1: 1米,Level 2: 1.5米)落下,垂直撞擊防(fáng)護塊。

安裝在砧座下方的力傳感器精確(què)測量傳遞到人體(砧座)上的衝擊力峰值(單位:kN)或衝擊力隨時間變化曲線。

關鍵指標:‌

峰值力傳遞值:‌ 標準要求傳遞(dì)的最大力(lì)不能超(chāo)過特定閾值(例如,肘/肩:Level 1 ≤ 35 kN, Level 2 ≤ 20 kN;膝/髖:Level 1 ≤ 35 kN, Level 2 ≤ 20 kN)。

能(néng)量吸(xī)收率:‌ 防護(hù)塊吸收了多少衝擊能量。

儀器關鍵部件:‌ 垂直導(dǎo)向柱、可調節高度(dù)的釋(shì)放裝置、標準衝擊(jī)錘(通常5kg)、帶有力傳感器的剛性砧座(不同形狀對應不(bú)同關節)、高速數據采集係統、安(ān)全防護罩。

 

C耐磨測試:

 

模擬場景:‌ 模擬騎手摔車後在地麵滑行(háng)時,服(fú)裝(zhuāng)麵料與粗糙路麵(如瀝青)持續摩擦造成的磨損。

測試標準:‌ 主要依據 ‌EN 13595-2‌(專業(yè)摩(mó)托車騎手防護服 2部分:耐磨性測定方法)。常用兩種方法:

方(fāng)法A: 跌落法:‌ 樣品在恒定張力下,被壓在(zài)高(gāo)速旋轉的圓形刀(dāo)片(或砂紙)上摩擦。

方法B: 平麵法:‌ 平坦的樣品在恒定壓力下,在覆蓋(gài)特定等級砂紙的旋轉圓(yuán)盤上做線性往複運動。

測試原理:‌

方法(fǎ)A (刀片/砂紙法):‌

矩形樣品條被夾持在張力裝置(zhì)上。

一個高速旋轉(通常是75±5 RPM)的圓形磨擦頭(覆蓋標準砂紙或裝有特定刀片)垂直壓在(zài)樣品上。

樣品在張力下與旋(xuán)轉(zhuǎn)的磨擦頭持續接觸摩擦。

關鍵指標:‌ 記錄樣品被完全磨穿(出現第(dì)一個破洞)所需的轉數或(huò)時間。轉數越高(gāo),耐磨性越好(Level 1要求 ≥ 4秒或等效轉數,Level 2要求(qiú) ≥ 7秒(miǎo))。

方法B (砂紙法):‌

樣品固定在往複運動的平台上。

平台在恒(héng)定壓力下(如9kPa)在覆蓋標(biāo)準砂紙的固定圓盤上做往複運動(行程、速度、循環次數有規定)。

關鍵指標:‌ 測量摩(mó)擦前後樣品的重量損失(mg)或觀察是否磨穿。重(chóng)量損失越小,耐磨性越好。

儀器關(guān)鍵部件 (耐磨(mó)):‌

旋轉磨擦頭(帶砂紙或刀(dāo)片夾具)或固定砂紙圓盤。

樣品(pǐn)夾持係統(提供恒定張力或壓力)。

驅動(dòng)電機及控製係統(控製轉速或往複速度)。

計數(shù)器(記錄轉(zhuǎn)數或(huò)往複次數)。

自動停機裝置(檢測(cè)到樣品(pǐn)磨穿(chuān)時停止(zhǐ))。

(可選精密天平(測量重量損失)。

摩托車服抗衝擊耐磨測試儀的關鍵特性:

符合標準:‌ 核心設計必須嚴格遵循目標市場強製或(huò)推薦的安全標準(如EN 1621, EN 13595-2)。

精度與可重複性:‌ 設(shè)備必須具有高精度傳感器(qì)(力、位移、轉速)和穩定的機械結構(gòu),確保(bǎo)測試結果的可靠性和可重複性。

安全性:‌ 高速旋轉部件和衝擊測試都需(xū)要堅固的安全(quán)防護罩和連鎖裝置。

可調節性(xìng):‌ 能適應不同尺寸、形(xíng)狀的防護(hù)塊和樣品,能設置不同的衝擊高度、衝擊質量、摩擦壓(yā)力(lì)、轉速、行程(chéng)等參數。

控製係(xì)統(tǒng):PLC+Windows係統;

操作界麵:12寸嵌(qiàn)入(rù)式工業電腦,中英文(wén)切換;

WiFi連接打印機

數據(jù)采集與分析:‌ 配備高速數據采集(jí)卡和專用軟件,實時記錄力-時間曲線、位移、轉數等數據,並能自(zì)動計算峰值力、能量吸收、耐磨時間/轉數/重量損失等關鍵參(cān)數,生成測試報告。

耐用性:‌ 測試過程對設備本身衝擊和磨損大,儀器需由高強度材料製成,經久耐用。

 

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