5083鋁鍛件是（shì）典（diǎn）型的（de）5XXX係合金，也是一個典型的汽（qì）車板材合金（jīn），有優（yōu）良的可（kě）焊性能、抗蝕性、加工成（chéng）形性（xìng）能和低溫性能，在Al-Mg係（xì）合金中，它（tā）具有中等的強度性能，焊接（jiē）接（jiē）頭強度（dù）可與退火狀態基體材料的相等，且有可靠的抗腐蝕性能，合金的各項力（lì）學性能均隨著溫度的下降而均衡（héng）地（dì）上升，斷裂（liè）韌性也如此，是一種良好的汽車覆蓋件合金，特別適合於商務車、各種特殊車（chē）、半掛車（chē）等內（nèi）外焊接鈑金結構性。
5083合金特點：不可熱處理強化；為（wéi）防止“時（shí）效軟化（huà）”和穩定抗腐（fǔ）蝕性能，半成品需進（jìn）行穩定化處理；為防止重複退火時屈（qū）服強度的（de）降低，較終冷（lěng）變形（xíng）量宜>50%。
該合金（jīn）的成分（質量%）：Mg4.0~4.9、Mn0.4~1.0、Cr0.05~0.25、Si0.40、F0.40、Zn0.25、Ti0.15，其他雜質（zhì）單個0.05、合計0.15，Al其（qí）餘。合金的（de）主要相組成：α（Al）、β（Al8Mg5）、AlMn、Al7Cr，可能的雜（zá）質相有Mg2Si、Al3Fe、Al3Ti、Al6（Fe、Mn）。
鎂是主要的強化元素，產生固溶強（qiáng）化和提高合金加工硬化率。Mg在鋁中的（de）固溶度隨（suí）著（zhe）溫度（dù）變化而發生很大（dà）改變，但沉澱過渡（dù）相β'（Al8Mg5）不與基體共（gòng）格，故無明（míng）顯的沉澱硬化作用。Al8Mg5相（xiàng）傾（qīng）向於緩慢（màn）地沉（chén）澱在滑（huá）移帶和晶界上，降低固溶（róng）強化作用，且在腐蝕條件下（xià）引起晶間腐蝕和應力腐蝕開裂，因此冷加工後應進行穩（wěn）定化（huà）退（tuì）火，以促使β相均勻地在（zài）晶內和晶界沉澱，穩定合金的力學（xué）性能和（hé）抗蝕性。
錳和鉻提高合金的再結晶溫度，並有補（bǔ）充強化作用，鈦能細化（huà）鑄造組織和焊縫組織（zhī），鐵、矽、鋅為雜質（zhì）。
5083合金的密度2.66g/cm3；熔化溫度範圍574℃~638℃；比熱容（róng）900J/（kg·k）；20℃時熱導率120W/（m·k）；20℃時體脹（zhàng）係（xì）數70×10-6m3/（m3·k）；平均（jun1）線脹係數如下：
-50℃~20℃  22.3μm/（m·k）
20℃~100℃  24.2μm/（m·k）
20℃~200℃  25.0μm/（m·k）
20℃~300℃  26.0μm/（m·k）
5083合金的正彈（dàn）性模量（liàng）71.0GN/mm2，切變（biàn）彈性模（mó）量26.4GN/mm2。
5083合金20℃的電學性能：電導率（等電積）32%IACS；20℃時的電阻（zǔ）率54nΩ·m；20℃時的電（diàn）阻（zǔ）溫度係數0.1nΩ·m/K；在25℃的含53g NaCl與3g H2O3的每升（shēng）水溶液中，對0.1N甘汞電極的電位為-0.86V。
5083鋁鍛件的退火溫度343℃，不需要保溫（wēn），熱軋溫度260℃~510℃。
汽車用5XXX係合金的耐應力腐蝕開裂性
對汽車用的（de）5XXX係（xì）合金板材不但（dàn）要求有高的強度（dù）性能、良好的可（kě）焊性，而且在腐（fǔ）蝕性環境中有相當強的抗應力腐蝕開裂能力。厚1mm5XXX係（xì）汽車板材按（àn）美國鋁業協（xié）會公司（AA）的標準其（qí）抗應力腐（fǔ）蝕（shí）開（kāi）裂（liè）性能見表1。◎表示在比較嚴峻的條件（jiàn）下（xià）不會（huì）破壞；△表示在某種條件下可能破裂；○表示在嚴（yán）峻條件下可（kě）能產生裂縫；X表示在寬鬆（sōng）條件下也會（huì）開裂。

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