鋁鍛件生產過程中的能耗包括燃料消耗（hào）和動能消耗。工業爐子燃耗是鍛造中的主要能源消耗。大（dà）型自由鍛車（chē）間燃料消（xiāo）耗占車間（jiān）各種能耗的80%以上。降（jiàng）低鍛件爐耗意義（yì）重（chóng）大，常用的措施（shī）是（shì）：
　　1、采（cǎi）用合理熱源：鍛件（jiàn）加（jiā）熱常用的燃料有固體、粉末、液體、氣體（tǐ）等類型。其（qí）中固體燃燒是煤炭；粉末燃料是煤粉；液體燃料是（shì）重油、輕柴油；氣體燃料是（shì）天然氣（qì）、液化石油氣、煤氣。大部分廠家采用天然氣，還有部分常見（jiàn）采用液化石油氣、煤氣，也（yě）有部分廠家采用（yòng）重油（yóu）、輕柴油
　　2、采用先進的加熱爐（lú）型：毛坯、鍛件燃氣加熱（rè）爐采用數字化蓄熱式高速脈衝燃燒器和控製技術及連（lián）續供給燃料蓄熱式脈衝燃燒和控製技術。對比采（cǎi）用（yòng）常規高速燒（shāo）嘴+空氣（qì）預熱器的燃燒方式，應（yīng）用於高溫鍛造加（jiā）熱爐（lú），節能率高達50%，爐溫均勻性控製在（zài）±10℃之間，應用於中、低溫熱處理爐，節能率達（dá）30-50%，爐（lú）溫均勻（yún）性控（kòng）製在±5℃之間。
　　3、采用熱（rè）料裝（zhuāng）爐工藝：熱料裝爐是進行大鍛件加熱的有效節能措施，即從煉鋼車間（jiān）澆注完成的鋼錠不經過冷卻（què）直接運送至鍛造車間入（rù）爐加熱，一般入爐溫度控（kòng）製在（zài）600℃以上。與冷料裝爐相比，可節能40-45%，同時可（kě）以（yǐ）節省加熱時間，減少加熱配置數量，提高生產效率。
　　4、餘熱回收技術（shù）：燃料爐中排出的煙氣（qì）溫度高達600-1200℃，帶走的熱量占總熱量的30-70%，對這部分熱量的回收利用是（shì）鍛造車間節能的重要途徑。目前主要的（de）利用（yòng）方式是采用預（yù）熱器，即利用煙氣餘熱對助燃空氣和氣體燃（rán）料進行加熱。隨著國家對節能（néng）減排的大力推進，餘熱二次回收利用技術在（zài）鍛造行業中的應用將越來越廣泛。

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