鋁（lǚ）合金由於比重（chóng）小、比強度、比剛度高等一係列優點，已（yǐ）大量使用在各個工業部門，鋁合金鍛壓件已成（chéng）為各個工業部門機械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛出的各種鍛（duàn）件，都可以用（yòng）鋁（lǚ）合金鍛造（zào）出來（lái）。鋁（lǚ）合金可以在鍛錘、機械壓力機、液壓機、頂鍛機、擴孔機等各種鍛造設備上鍛造，可以（yǐ）自由鍛、模鍛、軋鍛、頂鍛、輥鍛和擴孔。
一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不（bú）嚴的鋁鍛件，可以很容易地在（zài）錘（chuí）上鍛造出來，但是對於規格大、要求劇烈變形（xíng）的鋁鍛件（jiàn），則（zé）宜選用水（液）壓機來鍛造。對於大型複雜的整體結構的鋁鍛件則（zé）非采（cǎi）用大型模鍛液壓機來生產不可。對於大型精密環形件則宜用精密軋環機（jī）軋鍛。特別是近十年來，隨著科學技術的進步（bù）和國民經濟的發展，對材料提出越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強高韌化、複雜精密化的方向發展，大大促進（jìn）了大中型液壓機和鍛（duàn）環（huán）機（jī）的發展。
隨著我（wǒ）國交通運輸業向現代化、高速（sù）化方向發展，交（jiāo）通運輸工具的輕（qīng）量化要求日趨（qū）強烈，以鋁代鋼的呼聲越來越大，特別是輕量化程度要（yào）求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車（chē）、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械（xiè）設備等重要受力（lì）部件和結構件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件（jiàn）和模鍛件以替代原來的鋼結構件，如飛機結構件幾乎全（quán）部采用鋁合金模（mó）鍛件（jiàn）；汽（qì）車（特別是重型汽（qì）車和大中型客車）輪轂、保險杠（gàng）、底座大梁；坦克的負重輪；炮台機架；直升機的動環和不動（dòng）環；火車的（de）氣缸和活塞裙；木工（gōng）機械機身；紡（fǎng）織機械的機座、軌道和絞線盤等等都（dōu）已應用鋁合金模鍛（duàn）件來製造。而且，這些趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也（yě）開始采用鋁合金模鍛件來（lái）代替。
目前，世（shì）界上大型鍛壓液壓機為數不多（duō），中國更是寥寥無幾，隨著國防工業（yè）的（de）現代化和民用工業特別是（shì）交通運輸業的發（fā）展，鋁合金模鍛件的品種和產量，不（bú）僅不能滿足國內市場的需要，國際市場也有很大缺口。因此，我國抓緊建設幾條大、中型鋁合金鍛壓生產線是十分必要（yào）的、及時的，對國（guó）民經濟的高速發展和國（guó）防軍工（gōng）現代化有重要的現實意義和長遠意（yì）義。

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